![[哭泣]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_09_cry.png?v=1 "[哭泣]"){kind=small}
这一场生活 的讨论
作者：这一场生活
| 发布于: | 雪球 | 回复：16 | 喜欢：0 |
热门回复
又是董秘先告诉卖方，卖方告诉核心圈，核心圈再对外扩散的吧。 对于弱势投资者来说，投资to B 端商业模式的公司就存在这样严重信息不对称的问题，所以不得不把自己置于更安全的环境下投资，否则太坑爹了
师兄，新能源电池产能目前的规划，超过未来三年的新能源汽车用量，其实从比亚迪青海工厂放假的消息就应该及时出来的，说明下游需求根本没有达到。这次还有一个重击，就是特斯拉选择Lg电池，LG和赢合科技合作较深。之前一直有预期，可能要给宁德时代，宁德时代和先导智能合作较深。两个圈子。
嗯嗯，也可以这么说，但是总体差距不大，关键还是在于电池性能。赢合科技一直和日韩合作比较深，先导在国内和德系合作比较多。宁德电池有产能，但是价格比松下和LG的都贵30%左右，松下和LG是相对便宜，但是产能不足了。这次是要求LG扩产能。生产线也不是一次都打进去的，都是分期的，一期建几条，二期建几条。 新能源汽车产业链除了部分细分领悟，我觉得大部分还要再去看看。
也都是小道传言，可信程度一般吧，但其实就是反映了由于新能源汽车的产销弱，市场开始对于电池建设需求的担忧，而电池厂压价也是很正常的事，主要看先导有没有通过技术升级来平抑掉毛利率的下滑，总之，短期由于传言和担忧的无法证伪，所以叠加最近疲弱的走势，短期压力肯定是有的，但是如果坚信新能源汽车的长期趋势，那可能这次下跌又是提供了一个较好的上车机会，毕竟是设备毫无争议的老大。