在今天，大A终于走完了2023年极为郁闷的一年。
不过，最后两天的反弹，也给股民们对2024年留下一些期望。
如果对2023年的民航上市公司在股市的表现，用一个字概括，那就是：
惨！
民航股大跌的原因，主要有两方面：
一是受大盘整体拖累。
二是民航没有预期的那样出现爆发性反弹。
那么在所有民航上市公司中，随表现最惨，谁又好一些呢？
翼哥整理2023年民航股（其中部分在港股上市）跌幅排行榜，看看有没有哪位不小心踩雷。
一、两个跌幅超50%，均为机场
美兰空港（00357）：前收23.75港元，收6.94港元，跌71%
首都机场（00694）：前收5.71港元，收2.29港元，跌60%
二、跌幅30%-50%，5支
华夏航空（002928）：前收13.83元，收7.14元，跌48%
上海机场（600009）：前收57.71元，收32.78元，跌43%
白云机场（600004）：前收15.01元，收9.78元，跌35%
中国国航（601111）：前收10.6元，收7.34元，跌31%
中国东航（600115）：前收5.53元，收3.88元，跌30%
三、跌幅10%-30%，6支
海南机场（600515）：前收5.02元，收3.7元，跌26%
吉祥航空（603885）：前收16.18元，收12元，跌26%
海航控股（600221）：前收1.86元，收1.37元，跌26%
南方航空（600029）：前收7.6元，收5.76元，跌24%
春秋航空（601021）：前收64.25元，收50.2元，跌22%
深圳机场（000089）：前收7.86元，收6.43元，跌18%
四、微跌的一支
东航物流（601156）：前收14.91元，收14.78元，跌0.8%
五、上涨仅有一支
厦门空港（600897）：前收11.9元，收12.49元，涨5%
在15支民航股中，有12支跌幅超过20%。
北上广三大机场跌幅均超过了35%，其中首都机场跌幅最大。
航空公司当中，华夏航空跌幅最大。
全民航仅有厦门空港这一只股上涨。
2023年民航股表现真是很惨，但与新能源股比起来，还算好的了。
最惨的竟然是美兰空港和首都机场！
展望2024年，翼哥认为：
民航股将会上涨，将获得不错的回报。
当然与其他行业比起来，不一定有超额回报。
大家可以留言，谁经历了心酸，谁又获得了回报？