1998年7月6日凌晨，香港结束了启德机场运行73年的历史，在赤鱲角机场迎来了一个全新的时代。
此后，香港机场一路前行，成为全球最大的货运机场，排名第八的客运机场，排名第三的国际客运机场。
一直以来，由于背靠内地广大的腹地市场，香港作为亚太的金融中心、贸易中心的地位是无可替代的...
民航之翼
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他的全部讨论
此前，翼哥曾在文章写出，春秋航空是民航业的盈利之王。
实际上，这样的表述极不准确。
因为这并不包括港澳台地区的航空公司。
因此，只能说春秋航空是除了港澳台地区我国最赚钱的航空公司。
最近，香港地区的国泰航空公布了2023年业绩，令人大为震惊。
2023年，国泰航空：
2024年1月，吉祥航空机队规模没有变化。
截至2024年1月31日，吉祥航空运营94架飞机，其中：
27架为A321机型
20架为A320neo机型
10架为A321neo机型
7架波音787系列飞机
旗下子公司九元航空运营23架飞机，均为波音737系列飞机。
合计运营117架飞机。
根据吉...
2024年1月，春秋航空通过自购方式新增1架A321neo型飞机。
截止2024年1月末，春秋航空共运营122架空客A320系列飞机。
翼哥发现一个有意思的现象：
春秋航空自购引进飞机74架，占60%。
通过经营租赁引进飞机48架，占40%。
没有1架融资租赁方式引进的飞机。
这样带来的好...
根据民航局公布的相关消息显示：
2023年全民航大幅减亏，但是还是处于亏损当中。
尤其是航空公司来说，大部分航空公司还是亏损的。
不过，还是有少数航空公司实现了盈利的。
1月25日，吉祥航空（603885）率先发布了2023年的业绩预报，打响了航司业绩第一枪。
一般来说，第一个...
对于波音的连番出事，美国联邦航空管理局（FAA）坐不住了：
一是宣布无限期停飞B737Max9飞机 。
二是将对该机型的生产线和供应链加强监督。
三是对波音安全认证授权转交给第三方。
不过，旅客可不管将来FAA怎么监管波音，已经出事了，对我伤害已造成了！
1月11日，乘坐...
瑞丽航空成立于2013年，由云南昔日首富董勒成组建。
2014年5月18日，瑞丽航空正式投入商业运营。
不过，后来瑞丽航空遭遇种种困难，景成方面遂转卖股权。
2020年，无锡方面收购了瑞丽航空控股权。
由此瑞丽航空成为无锡国资旗下航空公司，并更名为苏南瑞丽航空。
原股东方由于...
2023年底，四川航空终于搞定了一件大事。
12月29日，川航增资扩股协议签字仪式在成都举行。
川航集团、南航、东航、山航、银杏金阁等五家股东一致同意对川航实施增资120亿元。
这对川航的董事长石祖义来说，也是他上任以来头等大事。
巧合的是，也是在整整一年前，
2022年12月...
翼哥一直认为：
大型机场无论是盈利能力，还是业绩稳定性要远远强于大型航空公司。
对于机场来说，影响航空公司的油价、汇率、票价、客座率等对他们几乎没有什么关系。
当然客流量特别是国际旅客对他们免税影响太大。
只要航空公司开了航班，机场收入自然就有。
毕竟，大地主...
在同一个省份内的两个城市，分别有不同的本土航空公司，尤其是在经济并不十分发达的西部地区，这种情况是不多见的。
但海航当初就在同一个省份，与地方政府组建了不同的航空公司。
这就是广西。
一个是在南宁，与广西国资组建了北部湾航空。
一个是在桂林，与桂林国资组建了桂林航...
2023年民航业开始复苏。
有些航空公司已开始盈利。
有些航空公司还在亏损。
其中最为特殊的当属山东航空。
在上半年从B股退市之后，业绩实现大反转，由亏转盈。
这对于还锁着仓的股民至少是个好消息。
进入2024年
从民航业形势来看，肯定是好于2023年
从山航自身...
随着民航业的加快复苏，今年西南地区的机场旅客吞吐量增长以及排名特别有看头。
翼哥原本以为：
由于成都有双机场，无论是双流机场，还是天府机场的旅客吞吐量将无法与昆明长水、重庆江北抗衡。
后双流时期，是昆明长水，还是重庆江北会把握住成都双机场的机会，成为西南第一机场？
中国大飞机C919已经实现商业飞行，未来将有越来越多的中国制造飞上蓝天。
不过，大家还有一件事耿耿于怀，就是大飞机C919的心脏-发动机用的欧美厂商生产的。
C919采用的LEAP-X1C发动机，来自CFM航空公司。
这家公司由法国赛峰集团和美国通用电气合资。
民机的各个部件一般都是来自...
前几天，翼哥在《小航空公司：危险了！》一文中写道，
对于许多进入民航业不久的小航空公司
机队规模小，缺乏规模效应，单位成本居高不下
管理能力差，缺乏专业人才，管理效应无从发挥
股东实力弱，缺乏强力支持，资金压力持续上升
这些小航空公司真是危险了。
不过...
1月5日，白云机场公告：
2023年，旅客吞吐量6317.35万人次，同比增长141.95%。
2019年，旅客吞吐量7338.6万人次。
2023年恢复到2019年86%的水平，相对于全民航92%的恢复情况，虽然有点偏慢，但还是足以独占鳌头。
2023年，广州白云机场也是国内唯一一家旅客吞吐量突破6000万人...
根据民航局发布的数据显示，疫情三年里：
2020年，全民航亏损974亿元，航空公司亏损794亿元。
2021年，全民航亏损842亿元，航空公司亏损671亿元。
2022年，全民航亏损2174亿元，航空公司亏损1771亿元。
也就是说，疫情三年：
全行业累计亏损高达3990亿元，航空公司亏损为...
在今天，大A终于走完了2023年极为郁闷的一年。
不过，最后两天的反弹，也给股民们对2024年留下一些期望。
如果对2023年的民航上市公司在股市的表现，用一个字概括，那就是：
惨！
民航股大跌的原因，主要有两方面：
一是受大盘整体拖累。
二是民航没有预期的那样出现...
近两个月，围绕桂林航空“停航”事件，关于其权属问题，海航与桂林地方之间的矛盾成为热议的焦点，相关情况可以点击（桂林航空权属解密，最全解析来了！）
桂林航空之所以发生停航风波，主要在于两大股东——海航和桂林交投之间难以调和的股权纷争。
双方谈判协商多达十余次，制定了多套桂...
2023年12月22日，吉祥航空在波音西雅图交付中心接收第七架波音787-9梦想飞机。
这是波音公司2019年底以来首次向中国内地航司交付宽体客机。
这显示着，波音将重返中国市场！
当所有人的目光转向这一事件时。
就在同一天夜晚，载旗航空中国国航宣布一个重大决定：
购买17架飞...
2023年三季度，民营航空三杰已经说了华夏、春秋两家。
今天就来说一说吉祥航空。
其实，翼哥还非常佩服吉祥航空的。
从某种意义上来说，翼哥认为吉祥航空老板的战略眼光是远高于春秋航空的。
为何这么说？
因为在民航这个高风险、高波动性、低收益的行业内
吉祥航空较早就...