洛丹伦的守卫 的讨论

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看怎么定义常态化利润。从企业经营的角度看,北京现代和新能源两个重要事业部长期巨亏,但长期的历史并不应该是常态。企业经营的常态,应该是这两个分部要么熬出来,要么被关闭。不论哪种结果都会带来北京汽车利润的倍增。当然国企的经营管理,一言难尽。否则也不是这个价位了。 $北京汽车(01958)$ $华晨中国(01114)$ $北汽蓝谷(SH600733)$

北京汽车就是没有出售BMW中国25%股份,没有特别分红之前的华晨中国。假如未来不会违规非法无偿转移巨额资金给大股东的话……前景绝对不次于华晨!但是需要注意的是:北京汽车除北京奔驰以外的垃圾资产也明显多于华晨

这个逻辑是对的

预期北京现代2024不知道能否扭亏,如果可以,一切都可能。

北京汽车常态化利润35-40亿左右,现价在港股也不算很便宜吧?

正解,其他资产亏得太多了

没看过北京汽车,不过应该比华晨中国贵不少吧