中国动力。 作为中字头及国内船舶制造上游重要动力设备供应商，在船周期处于明显上升期，国内船舶制造三大指标持续增长，造船量价齐升的情况下，大量订单兑现业绩周期较中国船舶和中国重工等短。加上估值较低，处于底部区间，2015年后无大行情，主升逻辑成立。