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你先假设一种不可能的情况，再推倒有什么意义？
这就和“如果我中了500万”一样。“如果”的世界中一切皆有可能。老老实实等交警的公告，别继续活在“如果”的世界里。
你打字了半天，其实都在乱扯。
有关部门第三方调查结果出来了，特斯拉车子没问题，够了吗？比你意淫实在吧？
嗨，自行车比走路更容易跌倒。
很明显系统错了，后台就错了，后台忠实于系统,这就是特斯拉的后台。
①如果数据＂有问题＂，你就只能当这是一台几年前十几年前生产的车，认命。行车数据收集和车机是独立的，不存在你说的先保存数据后控制车的情况。
②看数据。
③驾龄和驾驶出问题没有必然关系，相关性也不大，淹死会水的情况多了。警察也不会根据驾龄判断责任。而且目前还有证据显示车主有可能有几年时间无证驾驶。
④并没有部门有统计数据表明特斯拉的事故率高。工信部觉得有问题可以不批准生产，保险公司觉得有问题可以不承保，但你或者部分人说的话没有行业影响力，你或者部分人觉得有问题最多可以不买，特斯拉不必听你的。
节取转载：
事实上，因踩错踏板引起交通事故，在全球市场都很普遍，需要车主们尤为引起注意。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）安全研究报告显示，在美国每年大约有16,000起事故，是因为驾驶员误把加速踏板当刹车。
其中，NHTSA调查显示：特斯拉“突然加速”的246意外事故，全部为司机踩错踏板导致！因此，无论是交警还是业内专家，也多次提醒各位驾驶员，应养成良好的驾驶习惯，合理规划时间与路线，拒绝疲劳驾驶。
写个帖子也要做做功课，黑别人的有水平。不过你这还好点，智己那个刘涛已经下结论骂了，见了鬼，第三方结论都有还敢乱说，只能说为了销量也是拼了
你这外行说话数据流出现问题
就冲你第四点就可以拉黑了，事故率高，你数据拿出来。按15年的销量对比事故，来给我看看事故率，分人为还是车子本身设计问题