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船舶领域： 1）文件提出，要支持老旧营运船舶报废更新，加快高能耗高排放老旧船舶报废更新。支持内河客船 10年以上、货船 15年以上以及沿海客船 15年以上、货船 20年以上船龄的老旧船舶报废更新。在报废基础上改装清洁能源动力的，给予1500-3200元/总吨补贴；新建新能源船舶的，给予1000-2200元/总吨补贴；只提前报废的，给予1000元/总吨补贴。 2）我们测算得到补贴金额预计在215~690亿元之间。补贴率预计在10%-20%。若船东全部以新船代旧船，有望撬动2000-3000亿元的新船订单。 货船： a）沿海老旧货船占船队之比为11.4%。散集油+化学品+液化气船的老旧船队总规模预计达到1113万DWT，预计885万GT。 b）内河货船无船龄统计数据，总船队规模1.5亿DWT。假设老旧船占比有10%，那么也有1500万DWT老旧船，预计1200万GT。 客船： 23年底全国沿海+内河客船总客位为80万客位，按8吨1客位数来计算，合计640万GT。10%的老旧船占比情况下，合计64万GT老旧运营船舶。
凤行股份：全资公司子公司康富科技目前是国内少数熟练掌握三次谐波励磁应用技术的发电机生产厂商之一，产品主要应用于船舶及特种领域，是国内少数在产品性能上能够与国际知名品牌抗衡的制造厂商。康富科技在船电领域深耕多年，核心产品船电系统解决方案在大型远洋船舶、近海运输船舶及各类工程船舶市场中具有较高的市场占有率。同时，船电集成系统全面解决方案是顺应智慧海洋、智能船舶产业的发展趋势的创新盈利模式，未来发展空间较大。在新一轮的造船周期影响以及国家产业政策的鼓励下，公司在高效节能发电机及船舶配套产业领域也将迎来重大发展机遇。2024年，公司以船电领域系统性的解决方案为切入口，扩大公司生产制造能力及市场占有率，促进企业可持续发展。近三年，长江内河船舶将全面推行船舶电力推进。