正合奇胜天舒 的讨论

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【进入任何一个行业,没有十年不足以论成败】
很多行业,往往十年都不够。没有一个行业能随随便便成功。
只要没放弃、退出,那也不能算失败了,大不了是挫折。
比如恒大足球,搞了十年了,现在只能说一线队很成功,青训还要过几年才交卷。
比如恒大冰泉、粮油、奶粉,急功近利摔过跟头,但现在还在正常运营呢,不能盖棺定论。
比如恒大旅游,旗舰项目海花岛搞了八年了,今年十月才开业运营。
比如恒大人寿,还不到五年,还在正常运营呢。
比如恒大女排,曾经夺过全国冠军,郎平上调国家队后,改为培养年轻队员后曾经降级,但后来又重返顶级联赛、又稳定八强,今年又重返四强。
恒大有什么新业务半途而废了么?真的很少,也就是一些试了一两年,体量实在不匹配,也没什么社会意义的。
大到汽车,小到排球,明确方向,持之以恒,一直搞,一直搞,一直搞…… 十年二十年再看。【进入任何一个行业,没有十年不

热门回复

我最看中的恒大是许老板的格局和野心。

没有

2020-01-29 09:34

终于看完了你的这本好书,并对书中的估值模型进行了重新验算,发现第362页最后三行和363页开头两行的公式需要更正,D1=EPS0*DR0应为D1=EPS0*DR1;D2=EPS1*DR1应为D2=EPS1*DR2;以此类推。

市值已计提损失几百亿了[大笑]

恒大能不能成为一个伟大的公司 没有人知道只能看他的布局走一步看一步 也只有事后才知道能不能成为伟大的公司

2020-01-28 21:45

海花島本質上和地產差距不遠,成功機會不少

2020-01-28 21:39

未成功不算失敗也不可以當成功, 問題是那幾個行業其實不算是最高難度的行業。 如果你真有研究電動車就會發覺他的難度系數極高。恆大比新興公司唯一有啲優勢就是有足夠的錢可以捱10年,這最多和傳統車廠差不多。和byd比大概是幼稚園和中學生的差距。(特斯拉是博士生)所以最安全的辦法還是在投資估值先把電動車那部份,全部撇帳

2020-01-28 20:19

财务自由研究透一个公司就够了

2020-01-29 13:02

请教军长,百度了下看到恒大农牧集团有限公司目前看是被深圳一家投资公司控股,目前和恒大3333已经没有任何股权关系了吗?

2020-01-29 11:53

眼光长远[献花花]