很长的一段时间没更文。
有人可能认为力哥拿着中国船舶大幅回撤不想说话。
其实，实际的原因是能力的问题。
发现前面那段时间力哥的实力无法匹配市场，无法自信的选出大多数能涨的票，自然不想乱分享票，让相信的小伙伴去踩新坑。
上面的话都是真实的，中途主仓位一直是中国船舶，小仓位不断打野不断止损。
今年账户也是由盈利到现在回撤接近20个点。
这段时间一直在反思。
是市场开始不认可船舶的逻辑了？
还是自己交易模式在这段时间失效？
还是没有真正的做到敬畏市场，把未来走势想成理所应当？
这段时间看了国内外的大作手的书籍和内容。
发现自己最大的问题确实是没有了对市场的敬畏之心，也没有了以往的耐心，即想追求快又做着模式不匹配的交易。
中国船舶未来的逻辑也没出错。
不过，A股市场是周期性非常强的地方。
在中字头，船舶板块都不是风口的时候，是很难产生筹码稀缺上涨。
做交易，力哥该聪明点，尊重趋势，逻辑没问题时，顺着趋势玩，逻辑没问题，但是，趋势却下来时，就该果断回避，等待趋势好转再重新上。
不然，盘面涨或者市场开始放量，其实都与账户无关。
5000多个票，只会产生容量板块的行情，不会是全面受益的行情。
未来，只做一个无情的趋势和热点交易者。
只有这样在A股才能玩得舒心点。$中国船舶(SH600150)$