秀丽江山

天津、广州、厦门是中远海运国内母港基地，可能不一定有普遍意义。国内外贸重箱整体航运价格是否拉涨，可能还要看上海、深圳这样没有航运企业母港的公用港口商运价状况。

回复@重组专家: 那大佬有一定内参了。//@重组专家:回复@秀丽江山:据悉其目前成本约3.5左右

回复@重组专家: 崔博士中广核新能源应当就是6元多成本一路套下来的，没有咋动的。//@重组专家:回复@一只大飞猫:三年高抛低吸，再加往外融券赚钱，估计成本应该很低了。。

回复@幸运Huang: 黄老师，德路里最新中国八大港口外贸重箱同比数据有吗，谢谢。//@幸运Huang:回复@秀丽江山:我不买海运港口，所以没关心这些，得自己去翻财报。对并表子公司而言，子公司下属的哪些码头分红率高关系不大

黄老师，中远海控（中远海运港口）海外码头哪些是永久性股权，哪些是30年特许经营权（或者其他年限特许经营权），能发一下吗？谢谢另外特许经营权的，是不是分红率极高（毕竟30年就到期，加快回款）？

回复@秀丽江山: 2024年一季度相比2019年，也是大增了，跟疫情因素无关的。例如天津港2024年前两个月338万teu 相比2019年前两个月237万teu 增长43% 上海港五年增长26%//@秀丽江山:[该内容已被作者删除]

按今天收市价2.02港币，4.15pe。估计比大唐新估值低了，最便宜的央绿。

回复@重组专家: 净利（按人民币口径）同比增长42%大超预期。个人原来都预期同比下跌一点都能接受，只要分红率能够达到35%就行。//@重组专家:[该内容已被作者删除]

$中广核新能源(01811)$ 2023年净利大超预期，分红率低于预期（个人预期35%分红率的）。整体中性偏好吧。

回复@重组专家: 肯定是2000多亿的大风电母公司第二轮融资啊，不可能是那个小的啊。今年中广核集团新能源要投产、开工近3000万千瓦的装机，要投多少钱？//@重组专家:回复@秀丽江山:不过还没仔细研究，呵呵

回复@重组专家: 能有啥不一样，呵呵😒//@重组专家:回复@秀丽江山:中广核风电有限公司、中广核风力发电有限公司。不一样吧。。

回复@重组专家: 专家肯定理解错了，就是两年前那个风电公司。第二轮战投而已。//@重组专家:回复@这是烟D:这个公司也有200来亿资产，好像70多亿权益，融资30%，应该可以融50亿左右资本。

回复@漫天飛舞的雪花: 如果现在基于净资产价格适当溢价私有化，例如开价3港币私有化，能够通过的概率大吗？还不如再等两年再说。//@漫天飛舞的雪花:回复@秀丽江山:这是判断IPO困难了？

$中广核新能源(01811)$ 风电公司第2轮引战开始。

目前港股通持有市值2.37万亿，约占港股市场份额的6%左右。查看图片

从中广核新能源今天的走势看，大佬和朋友的提高分红建言，打动公司管理层了 [斜眼] 大唐新不行，估计还像中煤系。

但愿大佬和大佬朋友（你们合计都有私有化否决权了）对公司提高分红率的建言有用。但愿龙年开市以后第一天公司董秘对大佬的回应，不是放空炮。一起再等几天吧。

回复@重组专家: 中广核集团今年计划投产的新能源规模，相当以前历年合计的一半。//@重组专家:回复@秀丽江山:这个规模有点大 [吐血]

$中广核新能源(01811)$ 中广核新能源公司（全口径）计划2024年国内项目投产2173万千瓦（含气电），其中新能源1975万千瓦。