回复@Mistervq6: 哪会轮回,科技的发展不断降低各行各业都准入门槛,绝大多数行业将永远是买方市场//@Mistervq6:回复@ST菜狗:产能过剩,买方市场才是这样,不要当理所当然。当初淘宝打败易趣靠得是卖家免费。这个世界是一个不断轮回的世界,三十年河东,三十年河西。
回复@Mistervq6: 哪会轮回,科技的发展不断降低各行各业都准入门槛,绝大多数行业将永远是买方市场//@Mistervq6:回复@ST菜狗:产能过剩,买方市场才是这样,不要当理所当然。当初淘宝打败易趣靠得是卖家免费。这个世界是一个不断轮回的世界,三十年河东,三十年河西。
回复@韭菜的封神之路: 能被玩废的都是低端产业链,时代转变太快,这些商家还活在过去好日子的梦中//@韭菜的封神之路:回复@Barry_livv4:拼夕夕能把国内产业链玩废,无限低价,无限减配降质。这是站在公众角度来说,站在股东角度来说,拼夕夕确实牛批
新城这些无人区商场将是这两年的大雷
回复@本分做事情: 19年华为没有美国市场已经摸到世界第一销量,如果不是制程被卡,高通估计都快被干没了//@本分做事情:回复@码农爱炒股:不能这样说吧 ,后面华为突破了芯片,苹果利润还是保持在900亿美元以上,并没有下降啊。应该是苹果厚积薄发到了,或者说之前苹果就有赚这么多钱的能力,基于其他...
货币泛滥一直抬升估值
一堆屁话不提风险,门槛这么低的通货行业永远是无限的价格战
韭菜看你这头像就一个自以为是的傻子,亏钱的命
唉,比亚迪这辈子还不如一家代工厂,只能搞搞廉价的网约车
看了点文章,就觉得自己行了,打开账户看看自己亏了多少钱吧,韭菜
其实吧,宁德和比亚迪的市场不大重叠,宁德走的是高端路线,主攻20万以上,你应该让欣旺达亿纬中创新航多降点
电池价格还有腰斩空间,只要做不出10-15万实用的纯电车,电池价格就必然是往降价去努力