//@独孤倚剑: 哈哈哈，楼主查一下一个词语的意思：认知失调，一个事物不符合自己的认知的时候，不是去真正了解这个事物，而是找个自己的理由，说他是错的，好让自己的心理舒服一点。
当理想汽车大卖的时候，不符合一些人的认知，那么他们总要找一些理由，说理想没有核心技术，李想看不起技术人员，只会营销，长久不了的，好让自己的心理舒服一点，哈哈哈哈哈哈。
理想的核心创新是比普通的技术研发更高一级的，站在产品的层面。苹果创新的把手机和掌上电脑合二为一，创造了智能手机时代，而李想是真正站在中国人的角度上，为中国人造想要的车，创造了奶爸车的概念。欧洲车到中国，都要加长，迎合中国人的心理，但他们从来没有真正完全站在中国人自己的角度，为中国人完全开发一台，我们从来都认为是天经地义，人家是先辈，我们只能学习，可是李想能完全抛开所有的预设，要造一台真正符合我们中国人自己想要的家庭用车，这个智慧和勇气，不是一般企业家能做得到。为此他不惜采用其它人都失败了的增程式，承受多大的质疑与否定，真正将增程式发扬光大，这种真正的开创者，才是真正卓越的创新者，卓越的企业家。问界，魏派蓝山，极石都只不过是战略跟随者，看到理想卖得好，就对标做一台，也分点市场。
说问界有核心技术，他的缺点显而易见，小康的拉皮，五米多的车长，2.8m轴距，独一份，之前碰撞成绩太差，不得不花五个亿改善，这倒成卖点了？车机系统，鸿蒙到底比其它好多少？谁能说得清？好在哪儿？唯一有优势的是智能驾驶，目前来看，但智能驾驶恐怕要有长尾效应，需要很多年才能真正达到L4，要不马斯克吆喝多少年了，现在也不敢说特斯拉真正达到。问界M7大卖，最大原因是便宜了，另外借助华为这一波手机的造势，这个效果绝对是其它所有企业都花多少钱买不来的，别的车企产品做的不错，花多少年多少钱各种品牌植入，恐怕都很难打入客户的心智，但问界因为这次华为手机的突破，瞬间爱屋及乌的打入用户内心，真的是太走运了。要真正展现华为实力的，应该是问界M9，和L9掰掰手腕，当然，对我们用户来说是好事，新能源车卷成这样，大幅降价，这个阶段实际上就是取代合资车的时代，BBA该退场了，真正中国车企该演主角了，所以问界的粉丝，多看看大势，别只盯着理想，都是中国车企，团结一致，洋大人们该洗洗睡了。