和有大量海运需求的中国企业合作 一 是减少其它企业自建船队的冲动 避免恶性竞争重复建设，二 加强合作 增加海控长期稳定的业务比例 增加海控的竞争优势， 对方则有更稳定经济的运输成本和可靠多元的供应链 ，三 有港口码头资源的国企把相关资源交给海控来管理运营 提高利用率 提高相关资源的收益 ，四 加强国内企业合作绑定排除第三方 肥水不流外人田 ，五 从中国整个物流供应链体系来看 做到自主可控 防止被制裁而中断 ，资产 主权 人员 效率 收益 安全可控。6 国有资产运行更透明高效排除了很多腐败的根基。这也是改革 这也是为什么需要给万敏纪委委员的位置 物流供应链容易产生腐败 容易产生糊涂帐 没有权利根本不敢管 不敢动。本来是一句话就让朋友搭个顺风车 今后各种资源都上平台了 载运率上去了 不付钱肯定比较难。打招呼不管用了 系统就成功了。