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回复@陆垚马俐: 铅炭是用在储能上的,两轮车上的叫石墨烯,当然本质上都差不多,也就比铅酸循环次数略微多一点,跟锂钠比循环差的还远。锂代铅进展慢主要因为二轮车是大众低端消费品,铅酸凭借成本还能抗一抗,但是未来钠电也非常便宜,对铅酸是巨大威胁。你看储能这种对循环次数要求高的基本都被锂电一统江湖。$天能动力(00819)$ $天能股份(SH688819)$//@陆垚马俐:回复@天天耗子:只能说这里面的水很深,铅酸换成铅碳循环次数就解决了,为什么不换呢,换了还是锂钠啥事,涉及的东西太多了,锂电池我估计也就四五年寿命。
引用:
2023-08-14 15:18
$天能股份(SH688819)$ 天能动力关于钠电池,其实不少人已经都了解过,雅迪控股公司发布的钠电池的极钠S9,之所以在行内会引起广泛关注。
亮点1:车辆具备的长续航能力 ,极钠S9搭载的极钠1号电池,拥有3000次的循环寿命,这也意味着,即便是每天充电,电池也能用10年。
亮点2:支持超级...