mAgIc-Lee

讨论

回本了吗？

讨论

理想汽车冲击30万年销量，千亿年营收。
$理想汽车(LI)$

讨论

又到了穷人洞察一切，有钱人全是傻逼的时候

讨论

$北汽蓝谷(SH600733)$ 符合预期。//@mAgIc-Lee: 初步预测6，7，8，9月的交付量：400台，450台，500台，400台。查看图片

讨论

初步预测6，7，8，9月的交付量：400台，450台，500台，400台。 查看图片

讨论

发起狠来连自己都骗//@重点出击:回复@重点出击:总结一句，蔚来等新造车势力模式已过时，随时有被淘汰的风险，而北汽蓝谷代表的2.0版生态造车模式，才是符合未来百年智能汽车发展趋势的。而北汽蓝谷也必定是大赢家。

讨论

48.9万

讨论

你吃的是厨师做的，住的是地产商建的，出行坐别人开的车，连老婆都是别人家生的，你活着究竟有什么意义？

讨论

同样一份资料，有人看到的是蔚来预想的车型矩阵、业务结构和盈亏平衡点，有人看到的是“这吹牛不打草稿的sb公司”，你是哪种人？

讨论

1.45的成本，从未下车。目前浮盈4台ES8

讨论

本来ES6对比的就是X3，一群月油费不到500元的车主跑来说980太贵。用不起BBA真就不是蔚来的目标客群好么。出门左转小鹏G3

讨论

回复@astapan: 逻辑谬误：耽误全班40人每人一分钟，就是耽误了一节课//@astapan:回复@蛮巧:拜读了您和其他人的高论后我也提几点拙见。1. 换电通用性远差于充电。至少每个品牌的电池都不一样，如何做到一站对多车，恐怕需先出台统一国标，且只有新车适用。2. 拿换电时间和充电时间做比较判断优劣存...

讨论

回复@岁月无恙23: 没有可比性。共享单车是模式创新，电动汽车是技术创新，本质不同。按原文的逻辑，捷安特应该是共享单车最后的赢家？//@岁月无恙23:回复@Miss云雨:不认为这种公司和特斯拉有未来。就像共享单车，最后还是落入传统巨头手中。现在这两家都在烧钱，但一旦模式明确。奔驰宝马等传统车...

讨论

转发