今年会看到蔚来优势曲线?换电解决8年电池寿命问题

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目前100度动力电池更换费用竟然高达23万!增程车30度电更换也要接近6万!

新能源汽车电池行业平均质保年限是8年,而汽车本身的寿命要比电池的寿命多得多

2025到2032年,预计将有2000万辆新能源车电池质保到期,得花多少钱啊!

电池寿命无论对于行业、企业还是用户,意义都太大了,解决电池寿命问题已经刻不容缓

这次又是蔚来,率先注意到了这个问题,并给出了解决方案:BaaS调价+换电站+长寿命电池

不仅车价直降7万,电池还给终身质保,里外里至少给用户省出一辆代步车!

用户和企业利益捆绑并实现双赢,完成了一次真正的商业降维打击!步入正轨后,能实现完美的正向循环:

1、用户根本不用考虑动力电池寿命衰减的问题了,把电池健康交给蔚来

2、能实现电动车动力电池的灵活升降级服务,降低用户使用成本。

3、车网互动、分布式能源虚拟电厂、调峰调频。构建一个有中国特色的、安全的新型电力系统。

这一套商业模式,核心是互利共赢,本质是价格降低,品牌价值提高了

而别的企业就算想跟,也来不及了,谁有蔚来这么多的换电站和换电技术?

手握这张王牌,蔚来可以说真正的迎来了曙光,优势曲线今年开始出现

当大部分动力电池脱保,用户需要换电池后,威力将进一步显现

新能源车用户会用脚投票,毕竟谁的钱也不是大风刮来了的,是不是?$蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$

全部讨论

04-15 22:28

听他吹100度电要23万,那是啥时候的价格。
智己l6 max 100度电的性能版只要不到29.9万
75度电的版本不到23万。
133度电的半固体版只要不到33万。。

04-15 23:58

解决电池寿命问题?逗谁呢。电池报废,总有一方要承担最终的成本,除了用户还是用户,换一种承担方式而已

04-16 17:12

羊毛出在羊身上,难道蔚来还能一直赔钱换电池? 它无非堵以后电池降价。如果不降,没几年它就要关门了,况且现在已经是亏的一塌糊涂了。

04-15 21:19

我觉得混动就是最完美的方案,用小电池就可以满足续航问题

04-16 10:14

不为电池焦虑就买蔚来,等几年后就知道了

04-15 20:48

买台电车还要为以后电池焦虑,真难,此刻羡慕蔚来车主

04-15 20:48

已经准备把家里那台老电车换蔚来es6了,电池再过一年就报废了,换电池和换车之间,我选择换车