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没有人能判断2035年是什么样的社会形态,那时的用车模式又是怎样。
但可以预见的2025年比亚迪年产销量大概率破1000万辆,自有品牌汽车销售利润2000亿元,电池外供业务利润500亿元,e平台3.0,dmi系统外供业务利润500亿元。届时比亚迪电动车保有量2000万辆,比亚迪保险公司每年保费收入1000亿元,2000万辆车组成的分布式虚拟电网系统每天为车主盈利2亿元,合每年700亿,比亚迪获得其中的200亿元。届时比亚迪每年的研发投入将超过1000亿元,相关卡脖子技术被陆续攻破。

而到2030年比亚迪全球汽车保有量已超过1亿辆,基于每年数千亿的研发投入,和全球第一的数据量 比亚迪的智能化也成为行业顶尖水平,其无人乘用车队成为全球最大的智能出行公司,无人物流车队和无人船舶成为全球最大的智能物流公司。
拥有1亿多用户的比亚迪汽车app每日活跃人数1亿多人次。1亿车主覆盖的家庭人数超3亿多人的日常所需商品都将从app下单并由无人车直接运送给客户,年销售额超50000亿元,营收早已超过沃尔玛登顶世界500强第一位。

后面的实在编不下去了……

$比亚迪(SZ002594)$
引用:
2022-10-29 19:09
2035年前,以终极思维看,你认为比亚迪营收能达到多少?净利润又能达到多少?估值给到多少是合理的?市值最高能多少?

全部讨论

2022-10-29 21:35

怎么觉得你不是编的?你是看见了未来,其实交易上务必严谨,思维拓展上务必海阔天空!

2022-10-30 04:45

随着用户群体暴增,扩展需求自然产生,比亚迪不做,别人也会来找比亚迪合作来做。早年马化腾也认为QQ用户群体要赚钱很难,否则不会被逼着几十万要卖掉公司。比亚迪己驶上一边数钱一边攻城掠地的野蛮生长阶段,继续做高市占率做实利润扩大研发,迅速远远脱离互卷团体的残酷消耗,这就是百年前存在过的汽车寡头阶段,独领风骚20年,所有的生态扩展都离不开我的平台去起量,标准与潮流我来定。雷军的电动汽车趋势判断在业界是共识,比亚迪岂是油车估值能衡量的?

2022-10-29 21:38

好象是真的

2022-12-23 11:39

编得不错。
我刚打赏了这条评论 ¥6.0$比亚迪(SZ002594)$

2022-12-23 09:18

看过亚马逊后,对比亚迪也是同样感概,我们永远不知道比亚迪未来的边界在哪里!

到时候汽车无人化,到处是无人出租车,汽车不再是家庭必须。存量减少80%

2022-10-29 22:04

哈哈哈,编的不错

2022-10-29 21:41

那时候一定有比亚迪牌手机、AR/VR了