06-12 21:25
现在有一种说法,用了激光雷达的方案反而不如纯视觉,个人是不赞同的,目前可能遇到的问题在,当激光雷达和摄像头相悖时,如何应对。
但这种问题迟早是会被解决的,无非就是融合嘛,不论摄像头看到的,还是激光雷达探测到的,最终都以保护生命为重,先避让或者刹车,再判断对错,毕竟安全驾驶这方面是“宁可错杀不可放过”。$特斯拉(TSLA)$ $赛力斯(SH601127)$ $小鹏汽车-W(09868)$
所以结论是:我落后→我领先
现在有一种说法,用了激光雷达的方案反而不如纯视觉,个人是不赞同的,目前可能遇到的问题在,当激光雷达和摄像头相悖时,如何应对。
但这种问题迟早是会被解决的,无非就是融合嘛,不论摄像头看到的,还是激光雷达探测到的,最终都以保护生命为重,先避让或者刹车,再判断对错,毕竟安全驾驶这方面是“宁可错杀不可放过”。$特斯拉(TSLA)$ $赛力斯(SH601127)$ $小鹏汽车-W(09868)$
弯道超车,理想这次裁员是对的,靠代码的智驾方案走不通。
都是胡扯,哪有智驾,傻驾差不多撞了后果自负
我最近用的理想高速、高架感觉智驾能力很强,没有什么buge
靠吹就行了