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回复@顺季农夫: 错,广汇汽车的4s店商业模式虽受到新能源车和价格战,途虎等冲击,但仍是唯一将长期存续的主流的汽车经销和售后模式,除了特斯拉蔚来,新能源车厂已无法承受专业性高,资金投入巨大的直营模式,纷纷开辟4s店经销渠道。况且广汇汽车门店的主阵地在西北,东北,华北,属于电动车鞭长莫及的冬季寒冷区域,仍是燃油车的天下。//@顺季农夫:回复@5年翻5倍:核心矛盾是广汇汽车的商业模式难以为继,假如现在破产清算,也许转债能拿回七成,但清算不了,拖两年,转债也许只能拿回三成
引用:
2024-06-25 21:33
2024年初预估全年可转债盈利目标时 从未想过今年可转债会如此腥风血雨,让我这可转债老兵也掉进如此大坑,年初计划全年可转债盈利300万以上,按照年初的可转债持仓2000万左右 大概就是15%的收益率,相对于过去连续4年可转债平均盈利300多万以上的可转债小V来说,这并不是一个很难达到的目标,还略...

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06-26 09:04

如果看好汽车的未来,大股东会毫不犹豫的大口吃进当下的转债,真金白银的投入才是真正的态度,大股东是知情人,是不是价值陷阱非常清楚

06-26 08:43

新能源车人家也在转型卖哦,去年26家新能源专卖店,到今年6月开业的已经56家了。然后同时淘汰关闭了几十家最不赚钱的。店铺在那燃油4S店转型新能源也就几个月的重新装修。