一个词“过河拆桥”！表面是卡洛斯·戈恩因涉嫌过少申报自身报酬。实际上：消息面上"雷诺与日产"完全合并。戈恩及法国政府曾多次提出，雷诺与日产合并。但是对于此言论，日产的总裁西川广人称，日产与雷诺的合作关系非常重要，但日产的独立性也不容忽视！这可以理解为日本人想要卸磨杀驴，过河拆桥做的局。

没有永远的朋友，只有永远的利益，当年日产被全世界抛弃的时候是雷诺伸出援手，蜜月期内日产也为集团贡献绝大部分的销量和利润，如今雷诺风光不在，是日产想分手的时候到了

应该顺带也把长安的老板调查调查

雪球都造车了？那我等屌丝哪资格看人家精英人士被捕？

搬个小板凳看

之前日产公司CEO西川博人已经在多个场合表示戈恩在雷诺-日产联盟中的权力过大。戈恩目前是雷诺-日产联盟的最高领导者，同时也是雷诺公司和日产公司的CEO和董事会主席以及三菱公司的董事会主席。
所以我觉得有理由可以怀疑是内部斗争，因为戈恩此次的被捕来自日产公司的内部举报，随后日产公司就宣布免除戈恩日产公司CEO的职务。虽然法国那边还是在控制舆论，但是我觉得也只不过是不想表现的太僵。

信息爆炸的时代没有什么事可以藏得住，以后要好好做人，不谈总有人不会放过你的

天外有天。人上有人。
一山还有一山高。
过去再大的成就也只是过去……

都是利益驱动。其实世界上没有哪个人是干净的。即使薄xx，也一样下来。

显示出跨国汽车集团复杂上午利益诉求和矛盾，法国雷诺和日本三菱汽车的重大利空，为中国自主品牌汽车的崛起提供更多的空间。