最近纳斯达克最靓的仔非美国机器人公司Serve Robotics莫属，一方面是因为该公司股东英伟达在今年4月22日将发行人的可转债，以2.42美元的价格，转换成发行人105万股的普通股，使得英伟达持有Serve Robotics的股权比例上升至10%，触发美国证券法的举牌机制。另一方面是公司披露，计划在2025年实现在洛杉矶、圣迭戈、达拉斯和温哥华部署2000台送货机器人。
然后，股价就涨疯了。短短8个交易日，就从2.63美元窜到了18美元左右，足足涨了近5倍，而且还没收到交易所《交易异动问询函》！
Serve Robotics的暴涨打出了一个比国产无人驾驶更具有实用价值的新赛道。送货机器人本质上就是智慧物流。
到目前为止，我一直以为低空经济由于成本、安全以及可行性方面的问题，以表忠心凑热闹为主，不如无人驾驶；而无人驾驶又受限于国人交通遵纪守法的国情，具有较强的区域性。那么，从“软件即将定义汽车并创造利润”、“汽车即是移动机器人”——AI CAR的理念出发，最具实用性的领域无疑是物流。
作为智能汽车的“卖铲人”阿尔特，在智慧物流方面恰巧“小荷才露尖尖角。”
——2024年3月，阿尔特正式宣布成立AI机器人事业部，致力于将公司在汽车研发设计领域积累的丰富的软硬件技术及供应链能力，结合生成式AI等最新人工智能技术，与国内外各行业龙头企业联合，赋能和支撑AI机器人创新开发和应用。
——壁虎科技，与阿尔特旗下艾斯泰克滑板底盘团队、阿尔特创新研究院进行合并。阿尔特为二股东。全智速是国内首款基于先进数字底盘（也称滑板底盘）正向研发的新能源商用车，该车定位智慧越级宽体VAN，壁虎全智速将于今年下半年面向全球正式发布。昨天又公告，重庆科学城投资控股有限公司（以下简称“重科控股”）拟对公司参股公司深圳壁虎新能源汽车科技有限公司（以下简称“壁虎科技”）进行增资，增资金额为3亿元，其中197.78万元计入壁虎科技注册资本，超过新增注册资本的部分计入壁虎科技资本公积金（顺便说下，金主是重庆财政局，以3亿资金认购了9.77%的股份。它要干什么？大家可以大胆去想象）。
——与金琥合作的项目主要聚焦新能源城市智慧物流车领域，双方合作的E99项目首台平台验证样车近日已顺利下线。下半年金琥汽车即将启动全国销售工作，目前已与地上铁签约合作，首批车辆即将投入运营；此外，快狗打车与极兔速递的订单也在安排生产中。
——2023 年8 月31 日，公司与YAMATO就日本电动汽车改制、通用锂电池模组的开发、汽车零部件小型化、轻量化开发等业务合作进行了协商研讨，并签署了《基本意向书》。双方协商，阿尔特负责电动汽车零部件的选型、设计、开发，并提供技术支持，YAMATO 将其从中国进口到日本，在日本市场开展改造内燃机商用车为电动商用车的业务。2024 年 4 月，公司面向日本市场的油改电物流车项目成功通过验收与评测，为日本市场物流行业带来全新的绿色动力。
——市场开拓方面，不仅在国内，还前瞻性地拓展海外市场，已在美国、日本、德国、马来西亚等国家设立子公司，境外客户群体覆盖美国、日本、东南亚等地。