对于动力系统选择困扰会很大程度拖延油轮订单，我不太同意。最近和油运，干散船东谈过，动力选择不会因噎废食。航运是典型的周期，错过景气周期是最大的恶。干散和油轮类似，也是完全竞争市场，有的干散船东下单很积极，动力选择是时下最优解。他说，动力是看不清，但是牛市很可能来了，就像你们股票，会100%看清才建仓吗？赚钱最重要，有钱就造船，这是我们行业规律。
现在油运订单不多，归根到底，挣的钱不够，景气不够。这是根本性的。
造船产能瓶颈，减碳，船龄老化，这是大周期最硬的逻辑。