新能源车的战国时代被小米拉的更长了，盈利的难度加大，但对于上游零部件公司来说，乐观其成。

这还需要预测？

宁德时代2023年的毛利率和净利润率都提升了，它应该是最希望下游整车厂继续卷而不是大一统的。

卷起来不去压上游利润吗？

正常的年降是合理的，但是超额年降是不应该的，现在下游景气加上格局混乱，这个时候如果做不到合理的利润率，那说明公司的竞争力还不足。

新能源车的战国时代被小米拉的更长了，盈利的难度加大，但对于上游零部件公司来说，乐观其成。

这还需要预测？

换个角度看：
雷军造车能否成功，不能肯定。
但雷军如果没法成功，其他电车厂商凶多吉少。

看着福耀资产负债表上债转股的几百万力帆和众泰

所以赛力斯呢？

基本上整个链条上都卷。如果你的产品有差异化技术，或是多元化客户，相对来说卷的少些。如果不是，那就是卷的狠些。相对来说，做电控的相对强势些，做机械或其它装配的，相对弱势。

Perfect的答案～实际就是汽车产业手机化，不知道ov ，荣耀未来会来参与这一赛道吗？资本是逐利的，有钱挣没壁垒的地方，为什么不去？行业增速下滑，内卷增加(电动车整车)，这行业都可以直接下调为卖出了。

Perfect的答案～实际就是汽车产业手机化，不知道ov ，荣耀未来会来参与这一赛道吗？资本是逐利的，有钱挣没壁垒的地方，为什么不去？行业增速下滑，内卷增加(电动车整车)，这行业都可以直接下调为卖出了。

小米电车给今年小米15高端化又往外走了一步啊，假设每年国内高端旗舰手机销量能以绝对值1000w左右出售，出货量增幅20-30%，就很成功了。su7撬开了很多女性客户，真正意义上瞟了一眼这个品牌。

这个不用预测了，事实就是已经非常非常激烈。