一、南方航空发布的2018年12月31签署的《简式权益变动报告书》第三节内容：
对这第三节内容的解读：
1、南航获得的是产业资本举牌，是其战略投资的一部分，区别于外资投行或基金等金融资本的投机行为；
2、因“受限于适用的法律法规”，所以最后一次增持只买入了1.46万股，正好凑足5%。当时我就想不通，为何就正好卡在5%这个坎上呢？
二、今天出的补充说明：
1、由于涉及较为复杂的境内外法律法规要求（注：其实这一条已经在2018.12.31简式权益变动报告书中说了“受限于适用的法律法规”）；
2、目前尚在研究和论证过程中，截至目前，卡塔尔航空公司尚无具体可执行的增持计划。（想增持，但是因受限法律法规，正在研究，但是尚无具体可执行的增持计划。如果不想再增持，也没必要出这么一个补充说明了。）
3、若之后发生相关权益变动事项，其将严格按照相关法律法规及监管规则的要求履行相关信息披露义务。（意思是之后可能增持也可能减持。但是好不容易低位买到的亚洲航空老大的战略筹码，怎会赔本减持呢？）
三、《内地与香港股票市场交易互联互通机制若干规定》第十二条内容：
境外投资者的境内股票投资，应当遵循下列持股比例限制：
（一）单个境外投资者对单个上市公司的持股比例，不得超过该上市公司股份总数的10%；
（二）所有境外投资者对单个上市公司A股的持股比例总和，不得超过该上市公司股份总数的30%。
境外投资者依法对上市公司战略投资的，其战略投资的持股不受上述比例限制。
境内有关法律法规和其他有关监管规则对持股比例的最高限额有更严格规定的，从其规定。
四、疑问：
1、土豪的持股比例并没有达到《内地与香港股票市场交易互联互通机制若干规定》的持股比例限制上限，为何就卡在5%了呢？
2、不知道还有什么法律法规需要土豪研究和论证的？