上海GDP和上汽、比亚迪

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$上汽集团(SH600104)$ $上海电气(SH601727)$ $比亚迪(SZ002594)$

上汽一几年老(小)股东了,这几年上汽日薄西山,越来越差,上海不应该只盯着特斯拉不放,上海电气、上海汽车也很重要,况且旁边广达跟和硕上海工厂已经撤资一大半,一个特斯拉很难支撑2600万人的城市。广达/和硕上海厂、上海电气和上海汽车都在极速衰落,上海工业2021-2023年年均增长才1.5%,消费也几乎停滞(上海统计局,1-5月数据)。一味追求新的特斯拉和米哈游、拼多多,很难支撑上海经济。

电动车属于破坏性创新,比亚迪用了一套自己的新的供应链,在去年上海lockdown三个月期间,比亚迪居然没出现一辆减产,说明比亚迪供应链是完全独立于上汽(或者说上海汽车工业)。

上汽处于缓慢衰退,一年比一年差,比亚迪爬产越快,上汽就越差。上汽境遇实际比北汽还差,北汽还靠奔驰和福田业务保持一定竞争力,上汽是越来越差。

如果上汽再遇到一个比亚迪,那翻车速度更快了。

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2023-07-09 20:24

写得不错,不过去年二季度特斯拉是保障开工的

2023-07-08 08:27

上汽走路子用油箱容积限制比亚迪进上海的时候,就已经说明问题了。不用分析那么多。
顺便,这么大仇,比亚迪傻了才把供应链放在上海。

2023-07-08 08:02

生产力与生产关系不匹配,落后被淘汰正常现象。放眼全球,电动化、智能化、网联化趋势下特斯拉、比亚迪为代表干翻燃油车代表德日美韩只是时间问题。

2023-07-07 23:24

没有竞争力的企业终将被淘汰

2023-07-08 07:58

当家人的理念