比亚迪强大的王朝&海洋矩阵：6.98万起：？（海鸥荣耀版？）；7.98万起：秦plus dmi（荣耀版）、驱逐舰05（荣耀版）；8.98万起：？（元up？）；9.98万起：海豚（荣耀版）；10.98万起：秦plus ev（荣耀版）、宋pro dmi（荣耀版）；11.98万起：？（元plus荣耀版？...
你说的是单车净利润，单车毛利会比净利高上很多，就比如好些车企单车净利润还是亏损的，这不代表车卖越多亏越多，相反只要毛利是正的情况下，卖越多净利越容易转正
成熟的规模工业品成本会随着均摊越来越低，荣耀版大概率是保证原有利润水平让利消费者了，利润增长靠后面发布的多连杆大改车型支撑
23年年底几个月已经降价了，只是没有喊出口号来。。。利润还有方程豹，仰望和海外撑着。。
我利润可高可低