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回复@岳父建国: 技术还在快速发展阶段不适宜大规模建设生产线//@岳父建国:回复@孤舟_蓑笠:好消息：隆基绿能技术越来越先进坏消息：这技术是烧钱且没回报的技术 [呵呵]

回复@hello茉莉花茶: 五保户也要世家化，永远享受待遇//@hello茉莉花茶:回复@非典型伪价值投机:到底是哪个格局大，美国格局这么大，怎么不让中国电动车产业进去？怎么不卖高端芯片给我们？搞一堆乱七八糟的贸易限制？这叫格局大吗？20年前美国格局确实大，现在都是什么玩意

这车的逻辑是寻找金融消费者来买单

回复@用户423746610: 网约车和出租车价格基本一样，可能就是体验感稍好一些//@用户423746610:回复@龙科地:现在网约车不补贴了也比纯出租车便宜。

嗯嗯，不然为啥要金融消费者呢

回复@令狐少侠1986: 这倒不一定，百事可乐每年都会签文体大牌//@令狐少侠1986:回复@大志204:我有个疑问：品牌优势强大的话，就没必要花那么多钱打广告了。我觉得汤臣倍健的品牌优势不怎么样

那它上市是图个啥呢，闹着玩吗？

回复@第93分钟的皇马: 资金压力还是有的，到了年底赶紧要把预算花光，不然第二年费用会被压缩//@第93分钟的皇马:回复@能源圈:老夫活到现在，第一次听说诸如三峡能源这样的央国企会存在资金压力的问题

白捡的钱车主自己为啥不要，身份证过期了？

zdm上面还薅得到羊毛吗？反正我看了一大圈都是垃圾信息

这样的模式到最后管理层全部都去买设备吃回扣了

回复@海里遨游: 生产的目的是为了消费，如果为了提高生产力而提高生产力，那毫无意义//@海里遨游:回复@股海光头陈:茅台本来就没价值，靠茅台，卫星上不了宇宙，航母下不了大海，是新质生产力的绊脚石。

中国一般不说国立，而是说公办，而且大学大部分都是公办

回复@茅洪斌: 事业和生活统计样本是互相重复的//@茅洪斌:回复@HIS1963:班里54个同学的不同人生：
做实业做生意A9至A10的有三五个，
厅局级和县处级的各有三五个，
事业无成的有七八九个，
为生计奔波的有三五个，
离婚的七八个，
二婚的三五个，
健康堪忧的三五个，

世界上最好是怎么得出的，喝多少种车比较过了？