$赛力斯(SH601127)$ 关于赛力斯一直在关注。最近一直有个隐忧。就是智界SUV和M7的重叠性太高。从曝光的外...

发布于:2024-05-26 21:57

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$赛力斯(SH601127)$ 关于赛力斯一直在关注。最近一直有个隐忧。就是智界SUV和M7的重叠性太高。从曝光的外观、以及智界S7的配置来看，新款SUV恐怕无论从外观还是配置上可能都会对M7有压制作用，如果价格区间再一重叠，（而且是大概率的）将对M7产生相当大的压制力。这个同门可能会抢走很多原本属于M7的订单。如果M7订单无法持续维持，光靠M9赛力斯的股价还是很难有大起色。对于这点，一直没有人给出过很好的回答 [哭泣]

精彩讨论

心脑手合一05-28 06:20

赛力斯的华为化是投资逻辑的核心，欢迎各种重叠、各种竞争，这只会让赛力斯更强大

时间换空间sps05-27 12:41

只有赛力斯才是all in智选车。别的几家只不过跟华为学点AI学点智驾，华为对这几家也是把最新版本给他们先用，让他们做尝试做测试。稳定以后才上问界。

巴菲猫QAQ05-28 18:24

对齐不了。就一款纯电中高端轿车。和赛力斯产品结构没法比

禁言中的花轮哥哥05-27 00:22

这款是轿跑SUV，就是把S7上面换了个壳，当初就是这么设计的，跟M7的家用根本不是一条赛道的。隐忧之前先了解清楚了再发帖。

巴菲猫QAQ05-26 22:50

不是带节奏、也没有不带脑子、友好讨论。之前的所有别的智选车车型都不是走量车型也和赛力斯目前的车型没有重叠、比如纯电轿跑、高端轿车。这次是第一款重叠的、还是30W SUV这个最重要区间的、并且理论上配置都会压一头，确实形成隐忧，至于你说的问界和华为合作更紧密这些票谁都知道、不然也不会有现在的问界

全部讨论

国服第一代工厂

05-27 14:36

硬要说的话，会，毕竟同属suv,更直观的竞争应该是m5ev，倒是想看看大嘴怎么平衡以后问界m5ev和智界suv的关系。m7竞争相对小些，有尺寸优势。实际上奇瑞的内部竞争反而是最不需要担心的。原因有几点，1、大嘴钦点问界m7为国民suv，什么是国民suv，销量必须高，甚至可以说以后m7就是问界销量的中流砥柱，现在小改款整体除了优化老款m7，另一方面是在为明年大改争取时间，保证期间m7销量稳定；2、奇瑞造车能力很强，这个没疑问，但其在鸿蒙智行里的产品定位是四届相对来说最低的，没有高价位产品，而问界有高价位产品，随着时间推移问界品牌认同感会更强，如果以后享界，傲界出suv，对问界可能会更有挑战。

此生与为缘分颇深

05-28 19:14

其实影响的不是国内，而是国外，奇瑞出海已经很猛了。如果奇瑞别的suv搭载华为的智驾出口国外和赛力斯有竞争关系，比赛力斯渠道优势大。目前奇瑞的高层还没有这个眼光，只希望赛力斯加紧出海，赶紧建立海外渠道。立于不败之地。国内销量一时半会提不起来都无所谓。长远来看，这才是重中之重。

说你需要我

05-26 23:16

为什么怕这个怕那个？为什么不走走看？为什么担心还未发生的事情？如果有这个思维建议还是不要持股了

北敏鱿鱼

05-26 22:25

那款智界有增程？价格至少贵三五万？会有多少家店摆？

1233一二

05-26 22:15

我感觉，那个轿跑suv车型受众就少，就比如宝马x5和x6，x5卖的多，x6卖的少，公布的谍照我也感觉不太好看，另外是不是说它是纯电版车型啊，如果没有增程版的那就放心了，纯电版的指定卖的少