比亚迪要是发布一款性价比更高的20几万的智驾车，特斯拉马上智驾也开启，强手如林的时代来临，明年几个界同行，赛力斯也不容乐观
吉普赛人2017
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他的全部讨论
老百姓收入下降的太快，今年理发店老板说20一位的低价理发，都被公园门口8块钱一位的理发替代不少，何况宋城好几百一位的门票，不是刚需，去看的人肯定会减少很多
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佰维您昨天卖的好，打算什么时候买回呢
大盘没量，也不会给送多少钱的
回复@铁律资本: 不是因为股价下跌而担忧赛力斯，而是因为别人的产品技术和价格取得了突破而担忧赛力斯，尤其是下一步比亚迪的动向，和智驾结合，会不会王者归来，应该是大概率事件了//@铁律资本:回复@吉普赛人2017:智能驾驶华为绝对是第一阶梯。萝卜快跑技术是百度，百度已深入研发自动驾驶超十年...
回复@九霄哥: 萝卜快跑很明显是百度的智驾，和华为没有半毛钱关系，不能一家独大的市场，很难有垄断的高利率和高增长//@九霄哥:回复@吉普赛人2017:如果萝卜快跑不是用的华为技术，那么华为的智能驾驶也不是那么稀缺了
$赛力斯(SH601127)$ 萝卜快跑实现L 4级别的智驾，成本实现了20万，从技术和成本超过了赛力斯，赛力斯一支独秀的局面走不远了，下半年要像比亚迪推出智能驾驶车，会对赛力斯形成绝杀，智驾车型也要开卷，赛力斯的股价后面不太乐观
萝卜快跑实现L 4级别的智驾，成本实现了20万，从技术和成本超过了赛力斯，赛力斯一支独秀的局面走不远了，下半年要像比亚迪推出智能驾驶车，会对赛力斯形成绝杀，智驾车型也要开卷，赛力斯的股价后面不太乐观
三季度36000的长协价能确定，已经不需要外力了，巨化硬涨的，和供需没关系，定价权在巨化，大厂巨化能硬涨，小散的零售价巨化店大欺客，说涨就涨，没有商量的余地
$巨化股份(SH600160)$ R 32二季度长协价28000，零售价36000；现在长协价36000了，零售价过几天是不是该报42000了？感觉逻辑是这样的，要不大厂美的会很不爽
今天站上了二十天线，玻璃顶明天可以试试
不回落是不是突破？
站上了20天线了，没事
站上60天线就好了
昨天说跌停，今天又玩2000亿市值，正常点
止跌了吗