先把昨天大家讨论激烈的问题展示一下：海控和东方海外6条美西电商快线全部算单班，一条美西快航线6艘船，六条航线共36艘快船，这里面有超10000TEU的快船，全部按8000TEU计算，42天往返，一年跑8个来回。业内人士说电商快线没有长协价，那就太好了，即便有长协，加上旺季附加费，也差不多四千...
可持续那股价还在这纠结啥，都是在一步步看能持续多久。
这个是关键问题所在