比亚迪还应该意识到,特斯拉是靠美国国家影响力再卖车的,总有殖人买单的,同款车型,特斯拉能卖好迪子不一定能。所以还是要学习友商对用户需求的定义,尽早跟,不能在一个重要市场上完全空白
$比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$ $理想汽车(LI)$
其实也凸显包括比亚迪在内的phev阵营在理想汽车和赛力斯热销车型上太无能,希望腾势N9作为一款size和定位对标L9和M9的产品能把增程打回原形。
“很多人争论增程和带并联模式的串并联PHEV谁更好,其实没有必要,过一段时间大家就能明...