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这是朦胧利好，距离落地产生利润还有很长时间距离，中间变数也难说。如果炒作之风刮过来了，也许有一波行情。但之前会跌到多少，很难测算。$吉电股份(SZ000875)$ 目前散户极多，主力资金即使进来也不会一直拉升的，一定会上下震荡，把股东户数降下来再说，未来的路还很长。
按照几个大集团前后协议的逻辑，吉电股份实际上已提前拿下了全球两大顶级航运巨头的战略订单，也意味着，吉电氢基绿能产品，正大踏步向着国际化方向挺进。当然，绝大部分机构和普通投资者是木知木觉的。其实在产品战略垄断面前，上下几元钱的股价波动是不值一提的。
中国远洋海运集团、国家电力投资集团、上港集团、中国船级社、全球甲醇行业协会共同发起设立临港新片区绿色航运产业联盟。燃料供应标准是由他们和国际协会协商制定。
上海港致远燃料有限公司作为首批试点企业，获准试点开展绿色甲醇“船对船”加注服务。
国电投未来能源发展上海有限公司，国电投碳资产管理核心子公司，燃料投资、生产、供应，碳轨迹，碳交易，碳检测，由它指导、服务、监督，是个低碳管理守门员。
上海吉远绿色能源有限公司🈶两个绿色新能源生产制备项目落户临港，主要负责港口船用绿色燃料生产与供应。目前只有这三家领先的操作公司。
临港片区是上海规划的远洋航运中国中心及世界总部中心之一。
既然大老板不愿意现在上涨，那就是先分红，再考虑定增，然后应该还会有资产包进来，最后就是吸引眼球的全国示范项目完工、投产、开张，到时候官媒自然会擂鼓喧天。至于绿色新产品的出路，两周前，五部门已给全国各省市七个行业下达了硬性行动指标了，给你的产品留下了巨大的市场空间，相关企业你不想替代也得替代，必须买，会供不应求的。
或许3000点是本世纪顶部，1664附近才是真的底部区域
四万新股东成炮灰了，主啊、阿门，耶稣爱你们
国家电投，在中国船舶制造业，中国绿色航运业的地位是非常高的。
天天跌