给两个集团让出100万吨基地的45%股权，做得漂亮。身后还有两个分别百万吨大基地。除了上海的几个港口码头，还有沿着海岸线的那么多港口，也是你优先供应，也是领先，霸占各主要港口山头制高点，这与垄断区别大吗？
不是吉电签的，但你就是看不到，怀疑你是不是克莱顿大学会计硕士刚毕业的？请打开你的思维禁锢，你需要有活跃的经营思维，经营、战略，比历史财务数据重要的多得多！
出让股权是入局的门票，要不然上海的利益凭什么让你吉林的掺和，签了合同都不算数的在新能源供应链上出了不少，备忘录更不能保证优先供应。
近日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中船贸易与天津西南海运有限公司签订41000方氨双燃料动力LPG/液氨运输船建造合同，领衔绿色燃料船舶建造。