昨天，比亚迪梦想日都把全网炸裂了，公布了各种前沿技术和战略布局以及丰富的技术成果，朋友圈、微博等各大平台都纷纷转发了比亚迪新技术。之前网上不是经常说比亚迪智能化不够么，这下比亚迪智能化亮剑，一次过满足大家的愿望，比亚迪把最新的智能化成果统统展示，说昨天是比亚迪的梦幻日一点也不为过。
比亚迪在智能化方向做出了突破，通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，这也是未来新能源汽车的发展方向，更使其在智能驾驶、智能交互、智能生态等方面具有领先优势。
除了璇玑智能化架构，前瞻实业家王传福还公布了行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型。「璇玑」是行业首个智电融合的智能化架构，让汽车拥有了智能化的「大脑」和「神经网络」，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。
我们都知道，AI大模型已经应用在很多领域，璇玑AI大模型还能通过不断学习，提升自身的智能化水平，为消费者提供更智能、更贴心的驾驶体验，让驾驶变得跟以往完全不一样的感。
AI也赋予了车辆更多可能性和进步空间，老百姓买回家的车会不断进化，不那么容易“过时”。且随着比亚迪智能汽车保有量上涨、数据量不断累积，车会越来越聪明。用人话说，就是让汽车变得更智能，甚至它会自主思考，帮车主解决驾驶时，甚至驾驶以外的问题。
可能很多人不会太懂，AI能给汽车带来什么？深度融入AI技术后，座舱的智能化程度将进一步提升，车载语音助手的功能边界进一步拓展，拟人化程度也越来越高。通过功能上的创新，比亚迪最新的智能座舱具备了跨车语音控制、私人语音助理等新功能。
AI不仅仅用于智舱、智驾上，打个比方，假如比亚迪车载大疆无人机加入了AI后，AI可以指导无人机如何拍摄，甚至将拍摄到的实景跟车辆生成到视频里面。
不同于常规的行业AI，璇玑AI大模型在智舱、智驾外，首次将人工智能应用到整车的各个领域，覆盖了整车三百多个场景，为智能汽车的发展创造无限可能。
未来，比亚迪在智能化领域投入将超1000亿元，目前拥有4000余人智驾团队，包括超3000人为软件工程师。
如果说上半场是电动化，那下半场就是智能化。比亚迪上半场战绩彪炳，那么，比亚迪也在2024年年初告诉大家：下半场才刚刚开始，在AI加持下，我们也将以领军者的姿态带动中国新能源车智能化发展。