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这个因素要考虑,赛力斯的唯一性要降低。但是还有一定的先发优势。如果以后大家都用华为的智驾,各车商在智驾这块就没有本质区别了,对消费者来说可选择性就非常大了,各家比的就是设计、外观、内饰、售后服务和做工质量。从全球来看,中国汽车工业的集团军有华为的智驾技术加持,会荡平所到之处。$赛力斯(SH601127)$
引用:
2024-05-19 11:47
$赛力斯(SH601127)$
在未来7年内,将有10个品牌共100家车企使用乾崑解决方案。。。
看到这,我觉得还在梦想赛力斯三千亿,五千亿,一万亿市值的真要早早洗了睡了。
把智驾拿掉,我觉得目前和华为合作的长安,奇瑞,广汽,东风等等,哪个都不会比赛力斯差。最终这些企业主要就是创造营...

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奔驰和夏利都是汽车,都有发动机,但不影响奔驰是名牌,是地位的象征,汽车是讲品牌的,华为是中国人地位的象征,问界是有标的,已经三年了,深入人心,50万以上国产汽车是王者,有钱人都在买。
问界=华为,这个观念已经通过小黑子的努力,已经家喻户晓。
问界只做25万以上的汽车,问界只做高阶智能驾驶的汽车,就像3年前比亚迪彻底放弃油车,只做电车一样,是要有足够的自信和魄力才能这样做的,问界的底气是华为的。
现在问界50万元以上不分能源形式的第一王者,就说明了其地位的稳固

奥迪和大众的迈腾是一样的发动机,一样的平台,不影响奥迪50万元,迈腾18万元,不影响奥迪的销量大于迈腾

在华为店里销售的才叫华为汽车。

以后即使用华为的智能方案千千万万,但能在华为店里销售的只有问界,不可能再出现其他品牌,这就是底气,这就是牛逼