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再看大嘴与宇辉的访谈,除了解释了问界品牌的出售原因,其他重要的事情是承认智界S7的营销失败,感慨“颜值即正义”。
这说明了什么?说明大嘴认识到自身局限性了。还记得以前大家一直说M7不好看,他还老是死犟说越看越中看,后来还是大嘴改小嘴了。那么,问界M5、智界S7的外观形象,他肯定也不犟了,将来很可能会有极大的改观。说实话,对于中年高管,认识自己的问题,及时改正错误,是很困难的。
为啥SU7这么成功,M5、S7表现这么平平?对于中年人来说其实很难理解。但是站在年轻群体角度来看,并没有那么复杂。第一就是颜值即正义,保时米就是好看,确实大部分人都觉得好看。第二就是充分的自我,只要我不尴尬尴尬的就是别人,你说我是保时米,我不在乎。第三就是社交属性高于安全属性,年轻自信能够掌控,没有家庭束缚、自己开的爽就好。第四当然有密集营销和信息茧房的功劳。
很多人觉得年轻群体会逐渐收缩,因为生育率下降。实际上,随着大龄未婚青年、丁克家庭越来越多,这种年轻群体规模其实是不小的。到了40、50甚至60岁,没结婚或者没有孩子,其实心智还是年轻的心智,还是归为“年轻群体”。直到容颜依靠化妆品及医美都难以修复、身体状态已经断崖式下滑的时候,他们才会发现真的老了。
所以啊,一个理工男思维的中年人,是很难理解年轻群体需求的。外观上还是得由年轻人操刀,交给华子意大利的设计师去做,就不要以自己的审美做决策了。
$赛力斯(SH601127)$

全部讨论

07-21 10:57

保时米真欣赏不来,一股子廉价感!

你完全忽略了价格因素,年轻人几乎不需要智驾,只看中颜值,操控性,和价格,所以智界是价格偏高,无法和保时米竞争

07-21 11:37

这么说的话比亚迪是最好看的车

同样的,年轻人也不理解为什么中年人要买m7;那可能是因为中年人已经年轻过,可是年轻人,你老过吗?

07-21 12:59

SU7是一台轿跑,适合人群为:
曾经是玩摩托的炸街小年青,现长大了,玩跑车了。

07-21 12:08

这是造车能认吗设计一款车成本多少,而且中国人从众的太多了最容易被贴标签,我就不觉得m7难看

07-21 11:27

很多人没那么理性,满足了情绪价值就行

su7产能上不了 我都等4个月了 小郁闷