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回复@码农平头哥: 聽管理層講他們兩年內就從數千個車位突破了10萬車位數,這個在內地來說好少有,大部分內地停車公司持有車位數都小小,這個能說明他們還是有實力的大公司。//@码农平头哥:回复@诺皮:但财报否认了管理层的观点。事实上,内地停车市场是一个完全竞争也非常接地气的市场,国企属性占不到便宜,反而在拿租约的灵活性上受到限制,民营包租公可以很随意的给出租方返利,但是国企不行,这是一个接地气的事儿,不是搞定了市长就完事,具体到一个个车场,还是得一个车场一个车场去和产权方谈,市长也不可能去为你这几百个车位出面谈价。我们可以看他们公告成立唐山静态公司到今年公告部分项目落地已经历时四年,其中难度可见一般。
引用:
2020-07-02 14:52
$首程控股(00697)$
一、 停车场业务
(1)停车场业务整体走势,未来有万亿市场空间
我国停车行业目前处于早期发展阶段,停车设施存量远低于汽车保有量,停车位需求缺口巨大。根据国际惯例,要满足整体的出行和居住停车需求,汽车保有量/总车位数应达到1:1.3,当前我国中大型城市车位...

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不产生利润的车位没有意义,可以看一下关于首都机场的公告,业内人士认为这商务条款也就只有697这样的国企玩家才能接受了。老兄了解内地的话就知道这话的潜台词是什么-国企就是人傻钱多。抛开主席报告上那些浮夸的词汇,我更觉得有意义的是可以看出管理层是比较诚恳的在努力做事,在努力去打破这种魔咒。我觉得这可能是ORIX,厚朴,京东数科这些玩家愿意投资参与这个游戏的原因,只要管理层在做事,他们等得起。