合适地“烧钱”非常重要——关于理想的复盘

最近把持有的小仓位$理想汽车(LI)$ 全部清空了。尽管在这个投资上收获了比较可观的利润，但我觉得整个投资过程还是没有积极思考。复盘了一下，自己的决策失误主要集中在这几个点上。

1. “本分文化”在决定里的比重过多：我在理想上市时集合竞价拥有了一小部分持仓，主要是抱着想要风投国内智能汽车市场的想法。没有投蔚来和小鹏的原因是我更加喜欢李想的本分精神、和脚踏实地的产品想法和市场布局。因为李想在汽车之家的成功，相比较其他两位创始人我更加愿意相信李想的能力。现在看来，投资的时候我太过于看重“企业文化”了，从而忽视了其他的因素。增程汽车在市场定位其实是一个很尴尬的位置，而且我对于理想汽车智能驾驶实现的速度有一个错误的预估。

2. 小看了智能汽车市场的发展速度和竞争力度，忽视了烧钱的作用：我其实非常欣赏李想对于现金流的掌控能力，但是他保守的发展模式和宣传力度并不适合理想这一个产品定位有争议、没有成功产品和历史打底的、同时在处在行业激烈竞争下的初创汽车公司。

在现在的时代里，一个好的产品想要证明自己并不能仅仅靠好的用户口碑和线下门店，这个传播地太慢，范围太窄了。在竞争对手的客户服务同样优秀的时候，只靠口碑并不能足够。（特斯拉是特例，毕竟老板拥有着众所周知的传奇历史，还天天用自己，space x和媒体的影响力为自己代言）。

理想其实一直都非常需要打广告宣传自己，它不仅仅是要告知消费者自己的存在，同时它还需要教育消费者什么是增程汽车，为什么理想汽车是现在你最棒的选择。2020年里，三家国内初创汽车公司独领风骚，市场上还没有那么多大公司加入竞争。这一年其实是留给初创企业的一个非常重要的窗口，它们能有机会以比较小的代价来在中国消费者心智里深深植入自己的品牌。在这一年里，蔚来发力，不计成本地以绝佳的服务在中国消费者中打下品牌印记。而理想并没有发力宣传，导致很多人没有机会去了解到这个品牌和他的产品，对这个品牌没有深刻的印象，非常遗憾。在2021年四月的现在，随着闪耀着互联网光芒的大厂参与进智能汽车竞争里，理想品牌的存在感被进一步掩盖。

一个题外话：最近我终于发现理想在做广告了，在B站上看到了理想和一位200万粉丝美食区up主的合作视频，只能说广告拍地非常烂，一点都没有起到宣传效果，还可能暴露了第三排空间较小的缺点。这个广告至少花了理想十万，并不知道理想的宣传部门是如何批准这个广告的。

3. 高估了理想自动驾驶的研究进程：我其实到现在都不是很明白为什么理想one不安装侧面的摄像头。硬件的限制直接把理想one这辆车限死在Lv2的能力里，无法无线升级，而且给辅助变道带来极大风险。理想的下一款汽车承诺会到lv4的能力，但要一直到2023年才能发布。这个进程现在来看有点迟了，2023年可能已经是自动驾驶可能实现的年代了。

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理想整体来说太过于保守了，辅助驾驶的止步不前和宣传的缺乏没有给他带来足够的差异化竞争优势。经过种种原因的考量，我决定清空理想，先不碰智能汽车相关的公司了，在现在来看这并不是一个特别好的生意模式。眼下智能汽车正在进入群雄争霸的时刻，等竞争形势趋于明朗，最终霸主出现了再入场也不迟。

#简单的智慧每日笔记# 04.19.2021