大盘涨势超乎想象,涨得我有点发晕,但是都是大家伙在涨,汽车板块依旧强势,20+涨停,但是连板率不高。情绪方面,判断还是临近退潮期,谨慎为上,仓位较轻。早盘进了风神股份,买入就拉涨停,但是开板了,看尾盘情况,能不能回封。
1.情绪周期的判断,与大盘指数很可能出现背离,因为指数也在于权重,或者说赛道权重。当然也存在共振情况,但是我觉得情绪周期的判断,可以适当独立于指数。
2.遇到大盘下跌的时候,想要出货必须多方面考虑,不能...
大盘涨势超乎想象,涨得我有点发晕,但是都是大家伙在涨,汽车板块依旧强势,20+涨停,但是连板率不高。情绪方面,判断还是临近退潮期,谨慎为上,仓位较轻。早盘进了风神股份,买入就拉涨停,但是开板了,看尾盘情况,能不能回封。
深渊,痛苦,绝境,这是人生的必经之路,想要成功,必须克服这些,逼着自己去专注,把自己揉碎了,再重新拼凑起来。只有老天知道我正在经历着怎样的绝望,给自己一口气,去把最牛逼的自己激发出来!
很多时候必须是自己悟了,才能变成自己的东西。所以在这个市场混,只能是刻苦钻研,多总结,别无他法。
第二种模式买入,高开太多大幅下杀,就不考虑进了。最好的情况是平开或低开一点。
卖出的时候不要慌,情绪周期这个东西,尤其是退潮节点,还是要根据盘面实时动态判断,比如6.2盘面还是很强的,不像6.1那天判断出来的会直接退潮,所以卖出就更不要慌了,就像卖蓝科高新的时候,形态也没坏,五日线都没破,不需要着急卖出。
不要急,不要慌。一急动作就会变形,把心态放好,假期梳理一下脉络,周期节点,做好策略应对,加强对题材公告力度的把握,多多复盘,时间节点的把握,牛股爆发,加强介入时点的精准性。
有逻辑,赢面大,分仓搞就是了。缺点就是分仓以后可能会慢一些,但是回撤控制的能好一些,心态会好。慢就是快。
按情绪周期判断今天为退潮节点,应降低仓位的,但是上午盘中发现较为强势,还是开了一部分仓位,现在看还是做错了,情绪周期已经走到高潮期末端,随时退潮,就要管住手,等待冰点的出现,轮动结束后迎接新周期的到来,再逐步上仓位。不要对自己太过于自信,不要有赌徒心态,空仓总比亏损好,那些大...
王府井也出了。今天进了一部分蓝科高新,昨晚太困了没完整复盘,早上火急火燎的复了一下。选出来的蓝科高新,实际上并不是很符合我的审美。央企改革加持,属于天然气➕氢能源。除去央企改革,并没有板块效应,所以不太符合我的模式,没能管住自己,还是进了一部分仓位。该打手。
英力特按系统出货,两天17个点。静下心来,根据情绪周期,不同策略应对,寻找机会出手。
短线模式,还是要跟着情绪走的。判断处于情绪周期的哪个节点非常重要。
去理解市场,理解资金行为。合力,站在主力游资的角度思考问题。
理顺情绪周期,判断当前处于哪一情绪节点,应当匹配什么策略。
昨天选出来另一只票是祥鑫科技,属于汽车板块,当时考虑是做个补涨,本身汽车零部件➕光伏➕储能,3.17号有一个大额定点意向书的公告一字板。但是从今天来看,中通上午走势已经很疲乏,迟迟不能封板,后面封板了但是下午又打开了,整个汽车板块周期感觉也是鱼尾行情...