回复@追赶着夕阳: 不好意思,这两天经过了解,信维通信对电动汽车的强电无线充电也进行了研发,但也不觉得他们公司对强电无线充电有啥优势,也许在无线充电的材料端会有点优势。//@追赶着夕阳:回复@天水云:我一直不明白,信维通信到底做不做新能源汽车板块?
回复@追赶着夕阳: 不好意思,这两天经过了解,信维通信对电动汽车的强电无线充电也进行了研发,但也不觉得他们公司对强电无线充电有啥优势,也许在无线充电的材料端会有点优势。//@追赶着夕阳:回复@天水云:我一直不明白,信维通信到底做不做新能源汽车板块?
回复@线球: 操作系统崩溃不影响特斯拉操作的,变成人工驾驶了而已,更不影响刹车性能。但特斯拉的刹车从设计上就容易变硬(使劲踩不影响刹车性能),这是因为电动车没有发动机,助力系统是电动的。这个毛病无解,所有的电动车都这样,不管是爱国车还是美国车都这样//@线球:当事人已故,事故车已残!...
是否是向您致敬?
研发投入两个亿?你想多了。唯一可能:老产品毛利大幅度下降,新产品赔钱
2022年上半年体现业绩
十几个亿买艺术品去了
声学部分应该不属于射频前段吧?我觉得信维通信在可预见的将来应该对声学没兴趣。信维通信的信念很执着,就是射频前段!//@长期坚持价值投资:回复@twin_peaks:密切关注益阳信维声学的去向,如果一直这样不明不白的,有理由怀疑管理层存私心,如证实我会果断卖出,远离管理者有道德问题的公司。
已经走向了成功之路
回复@这人没救了: 阮二的投资能力强不强?自己心里没点儿逼数么?//@这人没救了:回复@股海行道:听起来我觉得很有道理。但我忽然想到了老巴公司的股票,也是不分红,只积累,缺钱自己卖股票去,但却能历经几十年风雨不断上涨。
回复@绿山静水: 很多年前,散户是可以8折甚至更低的价格配股的,还没有限售期,但是,散户骂呀,说是圈钱,让散户吃亏。后来,吃亏的权利就给大股东了,还约束大股东有限售期,散户还是骂,让大股东8折买股份//@绿山静水:回复@金宝马:公司是大家的,这个激励计划严重利益倾斜,来给我配点8折股
1000万就能否决议案?这也太少了点吧
您有能力否决议案的话,我助您一臂之力,您把议案否决了吧?最好把分红计划否决了。
$浙江龙盛(SH600352)$ 第一,如果回购的股份注销,大家是不是很欢迎?第二,给高管多发0.12元x7000=840万元的奖金,大家觉得过分吗?如果不过分,第三,浙江龙盛的净资产是7.88元,对大股东按20日的平均价的80%即9.61元定向增发7000万股,约束条件是2年限售,大家觉得这么做很过分吗?如果不过分...