黑白郎君e 的讨论

涡轮轴发动机拆N遍都搞不懂。更不用说电子仪表。基础性研究没人做，材料零部件都不过关。尽搞些看得见的花哨，比如手机界面。

和你说的恰恰相反，武装直升机的结构和生产流程和民用直升机完全两码事，甚至和军用通直都是两码事。民用直升机生产和汽车差不多，而阿帕奇是绝对的尖端货。从机炮，座舱，油箱，武器挂架，航电，电路，框架的设计布局结构甚至制造工艺都一览无余。甚至连油箱的防护都和苏式飞机都完全两样，看过的人很多，有几个人看懂了。纪录片里头甚至把防护用的是聚酰胺纤维布，手工铺贴的方式都放出来。如果没有这种展示或者这类资料，缺乏经验的国家就得反复验证是用碳纤还是玻纤还是凯夫拉，是编织预成型还是手工铺贴，甚至油箱该放在哪个位置能够最大程度避免被击中，发动机应该如何摆放进出风口应该如何设计才能平衡好效率和隐身，螺旋桨应该用几片多厚几层结构的能够满足迫降需求，防护板应该设计在几个地方能够平衡安全和重量，线路应该怎么排布留多少冗余。这些都需要强大的设计能力和血淋淋的战争教训才可以想明白，而美国佬将很大一部分直接展示出来，阿帕奇是美军多年战争中直升机反思战损经验的集大成者，比起苏式战机羸弱的战场生存能力强了不是一星半点。我们非常聪明的选择了美帝的方向。

这种电视中能看明白的东西也防不住泄密呀，

ADS-33美军军用旋翼机性能和操控品质标准也是全球旋翼机的参考标准，机动要求也高

老美还是比较开放的，比如开源，比如电动车，太多了。

外在……[抠鼻]多说无益了

没有，进工厂参观是极难的，更何况还近距离拍摄生产过程。美帝纪录片原本就是作为国民教育的一大环节，鼓励民众参与热情。所以放出来的尺度比较大。现在是非常难的，比如F35的产线，公开信息已经比过去的F22要少得多。

阿帕奇不该对标卡52米28n嘛[斜眼]

对于军迷群体当然是大惊喜。但对于庄家来说看了纪录片会有新的发现那说明问题很大很严重

这种外在是最容易获取和分析的情报资料，纪录片放出来的时候阿帕奇都20年了。还大量出口。基本上大国对于你说的这些摸的比较清楚了

但是关键的工艺参数这种还是保密的