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长度720公里的巴西南北货运铁路,将巴西“大豆粮仓”Matopiba(四个产豆州的简称)连接到大西洋出口港口Itaqui。从这里出发,经过巴拿马运河30天到中国,绕好望角则40天。

今年大豆产量将创历史记录,铁路公司VLI已经紧急花4850万美元购买了240节车厢,增加10%运量。

这条铁路的股东是$Brookfield基础设施(BIP)$ 、淡水河谷、三井。不谢。

全部讨论

谢邀。人在南美,刚下火车。

2018-08-13 20:18

真是博学

@forcode 谁说巴西自然条件不好的?

2018-08-13 20:46

请问大侠,巴西的政治不稳定,货币震荡会不会影响到它?

2022-08-20 16:53

@HenryX1e

2018-08-14 09:51

涨知识

2018-08-13 21:20

见识过巴西的货运火车开行速度,慢得跟自行车差不多,估计是设施老旧。

2023-06-16 21:29

从大面来讲,间接影响了巴西的自然环境,大豆如果好卖,必然开垦更多土地,亚马逊热带植物必然遭到破坏。控制得好,不会成为香蕉国家就 ok 了!