汽车贸易保护主义更强，产业链提供的就业岗位更多，各国都要扶持起来吃这碗饭
现在的手机，其实并不是电话，而是电脑（上网终端），使手机具有超级商业价值的，是互联网而不是通话功能。
主要还是汽车的使用粘性不如手机，iOS系统用惯了就没法换安卓的，而汽车换新一般都会换个品牌
手机最牛的是，被以苹果为带头大哥的几个顶级玩家运作成了几乎一年一换的准快销品，而汽车的平均更换周期估计要十年吧。并且手机是人手一个（少数两三个），汽车九成以上是一家一台。
我长途开小车送老婆回娘家时也有这感觉，觉得自己就是她们家团圆的一个运输工具
3、汽车曝光或用于显摆的机会大大高于手机。
4、汽车的主要（底层、原始）功能（运输）具有决定性意义，手机的主要（底层、原始）功能（接打电话）趋于被忽视。
这里有必要提醒一下，方丈的简陋可能就是我们的奢华[狗头]