作为2021年时的张坤概念热门股，当时基于机场流量的愿景进行展望的那种发现了真理的感觉仍然历历在目。
对于业绩预期的大幅下调，看评论大部分认为是管理层的利益输送。这个场景与过去高教行业的各种狗血挺类似。
其实，行业下行中，正是大小股东的各种龌龊滋生的时候。与其说是管理层的问题，不如看看行业的现状。
一个例子是，在本周，澳洲航空宣布将停运飞往上海的航线，因为疫情以来，两地的旅游需求并未按照预期恢复。
减少中国航班的同时，将增加对马尼拉、新加坡、印度班加罗尔的航班。
疫情之前，中国是澳最大的旅游市场。现在，已经退居第四，3月游客数量为2019年同期的47%（另一个口径是只有38%）。
估计欧美航线状况大抵如此。
这样的状况下，管理层激励搞多了谁也不敢信。
管中窥豹，一叶知秋，时代的走向可能就在这些点点滴滴之间。
或许，上海机场的这个激励就是管理层对未来的真实估计。
经济在期盼外贸发力，股市在热炒出海概念，而人流却在往下走，这样的状况总觉得是哪里不对劲。
