智己的电池是领先的。确实很多人回避或者酸溜溜,去挑毛病或者挑其他缺点。
但是如果小米营销这种都可以,那么真材实料的智己更应该被尊重,行业才有发展。
固态电池作为新型电池技术备受关注,各车企纷纷布局。但固态电池当前成本高、技术难度大,全固态电池的商业化还需要时间。目前半固态电池更接近实际应用,能够提供高能量密度和快速充电等优势。随着液态锂电池成本下降,固态电池将成为高端电动车的核心技术。然而,固态电池的发展仍面临着成本、技术和市场需求等挑战。
2024-2026年之间,半固态电池将迎来快速发展期。
现在已经进场拿到行业准入证的企业值得关注。
#固态电池延续强势,三祥新材7天6板# #固态电池概念持续发酵# #固态电池概念股卷土重来# $三祥新材(SH603663)$ $当升科技(SZ300073)$ $翔丰华(SZ300890)$
23年锂电正极材料,磷酸铁锂占比66%,三元正极材料约32%,当升科技是做三元正极材料,如果行业都变成了半固态和固态,磷酸铁锂的市场份额就给三元了,当升科技的三元正极销量能翻几番
智己都为了固态开发布会了,为什么不公布光年版固态电池装车的具体参数,搭载的电机数据也没有。注意到公布的价格是不超过多少多少,为什么要这样表述,我的看法是进行脱离成本的竞争性定价策略。
半固态电池的推广关键在成本,而成本的关键就是锆这个材料,中科院马聘教授研究锆基材质固态电解质成本只有其它材质固态电解质的4%。为何蔚来的固态电池比清淘的贵这么多,关键就是锆这个元素,所以当前至少是目前只有LLZO或LLZTO才是唯一可行的技术路线
用纳科诺尔的干法设备搞半固态电池可以节约百分之二十的成本,百分之四十的时间,纳科诺尔会成为干法设备固态电池设备的最闪耀的明星,目前看到十倍价格!
讲的有道理,半固态门槛不高,会遍地开花。反而最受益的是有门槛的半固态正级材料商 当升科技 融百科技。
半固态电池用电钻钻穿都不爆炸
夏天来了,电动车自燃爆炸事件就来了
固态电池的技术难题是正负极材料和电解质的固固界面问题,要解决这问题,需要正极、负极、电解质三种产品配合,长时间数亿次实验来验证,一旦定型,合作伙伴不会更换,更换了就又要重新做测试验证,换供应商是绝无可能的事情,现在的材料商一旦和固态电池厂合作研发成功,那基本上就是拿到了固态电池行业的长期饭票。
——————————这样的话,宁德投资的 $天华新能(SZ300390)$ 的固态电池正极材料,那算是嫡系了。
正负极电解液等,哪一块的增量价值量是最大的?好多数据说的都不一样,天差地别
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