@秃鹫投资[¥16.80] 秃鹫大哥，能否请您谈一谈$中广核电力(01816)$ 这样的股票，行业门槛这算是高了吧？而且现在动不动就大半个中国雾霾的这种环境是否也能推动中广核在未来几年甚至二三十年内都是不错的投资标的？还有就是如果将来电动车真的很大程度上取代传统汽车，那么电力的需求是否会有爆发式的增长，而且目前中国的人均用电量还有很大的提升的空间。这些理由是否足够支撑投资中广核电力？
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@秃鹫投资[¥16.80] 秃鹫大哥，能否请您谈一谈$中广核电力(01816)$ 这样的股票，行业门槛这算是高了吧？而且现在动不动就大半个中国雾霾的这种环境是否也能推动中广核在未来几年甚至二三十年内都是不错的投资标的？还有就是如果将来电动车真的很大程度上取代传统汽车，那么电力的需求是否会有爆发式的增长，而且目前中国的人均用电量还有很大的提升的空间。这些理由是否足够支撑投资中广核电力？
看这么多雪球大V看淡中广核电力… [好失望] [好失望] [好失望] ，我前期2.19-2.22买了一些收藏着，上周末还介绍雪球朋友买，晕啊 [好失望] [好失望] [好失望]
国企。。。核电成本不低，比起火电没有优势。。。
特斯拉做过测算，即便是用化石能源发电，电动车比汽车都要少一半的污染，更何况汽车污染都是在人流密集处，发电厂都在郊区。
这个行业门槛是高，但这只是一个比较稳定的公用事业公司，不贵也不便宜，长期可以当债券一样投资，但我没啥兴趣。但是我了解中国核电装机是一个稳步增长的过程，核电也是所有新能源里唯一有可能在体量上对传统能源构成威胁的品种，核电的优势是所有其它能源都无法比拟的，但缺点也很明显。这个产业不是很建议买发电的公司，建议你可以研究下$Cameco(CCJ)$ ,这是个全球最大的铀矿公司，过去几年股价随着铀矿价格的下跌一路下跌（最近涨了些，个人持有该股）。电动汽车或许会有一天取代传统汽车，但这个可能不会对雾霾产生太大的作用，以目前的中国的电力结构（超过60%都是火电），说不定会制造更多雾霾（雾霾区域或有改变）。详细我没研究过，有人说电动汽车的能源利用效率会比传统汽车高，但我表示怀疑。我总是觉得化石燃料一次性在内燃机里燃烧转换为动能的效率要比化石燃料在电厂的锅炉里燃烧完，热能、动能转化为电力，再经过一系列长距离的输配电、充电的过程，到了电池里，电然后再转化为动能的模式效率高些。中国的电力需求也跟$中广核电力(01816)$ 没太大关系，电价有关系。