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根据Havard之前在4月份的一篇paper，未来新冠被控制下来以后，就算有疫苗，未来也可能会每年复发一次，因为人类感染者产生的抗体有效期可能只有40周（<300天），比疫苗的研发周期都要短。具体内容见这个解读 网页链接 。
如果是这样的话，民航业长期需求就会被拿走一部分，民航十四五的RPK增速，就从十三五的10%，有没有可能就变成不增长甚至略有下滑了呢？因为很多出国旅游的风险陡然提升，很多非必需的商旅客需求也被抑制了。虽然春秋很优秀，但是如果行业长期出现运力过剩，而飞机的运力退出又比较艰难的时候，利润率也好不到哪里去。
如果这个逻辑被验证了的话，春秋未来还有一波被杀估值的过程。希望有即懂医学又懂民航的朋友来分析一下。
任何事情从从零到一都很难，疫苗也是。当出现疫苗了 世界生物界就知道研究方向了，第二代，第三代会出现。疫情会被控制住的。航空领域中短期是不行的。长期也只是价值回归而已。要有再大发展不可能。航空不是一个好的投资标的。受制约太多，飞机折旧，油价，竞争等等。
股票这东西，看看可以，一直不敢下手！
说白了，76%的人拥有抗体，就是跟流感一个节奏，极大利好生物医药，每年都可以薅羊毛，估值估计会重构，还炒啥民航
如果你不信疫情会过去，那就没得聊了！
有讨论才有思想的碰撞！
看知乎的回答吧，这篇文章说的是在没有疫苗的情况下的推演，有疫苗就不会社交隔离了。
平庸公司是好公司的安全垫
还讨论基本面呢
那这样的话除了中国的航司 什么亚航全得倒闭。
不会了，国家意志！！