1月1日，包括比亚迪、长安汽车、赛力斯、理想汽车等在内的车企相继公布2023全年销量成绩。其中，比亚迪2023年新能源汽车累计销售302.44万辆，同比增长62.3%，拿下2023年新能源车企“销冠”。造车新势力方面，理想汽车拔得头筹，2023年共交付超37.6万辆新车，同比增长182.2%。
车企一边开晒2023年销量成绩单，另一边则忙着开启2024年第一轮官降。目前已经有包括特斯拉在内的7家车企官宣下调旗下车型的售价或推出限时现金优惠的促销政策。业界普遍认为，2024年价格战不会结束，淘汰赛将持续进行。
预计2024年以头部新能源车企主导的“价格战”仍将延续，尤其是在10万~20万元的主流价格带。此外，电池成本下行也为汽车企业对新能源汽车降价提供了空间。