合资车企我方越来越强势了。问题是，还有 2026 年吗？↓↓↓
某头部合资品牌深刻认识到了目前的压力，现在的环境下已经不是赚多赚少的问题了，而是生存问题了，“皇国兴衰在此一战”，内部痛定思痛，行程了几点共识：
1. 价格战不可避免，不要被动的参加价格战，搞“添油”战术是不行的，无论油车、电车，都要主动加入价格战、甚至发起价格战，才能赢得自己的市场空间！
2. 主动参与、发起价格战的前提是成本控制，因此会继续关闭某省会城市的工厂、压缩运营成本、同时减少对外资方的技术转让费。
同时与供应商，包括电池供应商重新谈判降低采购成本。
3. 在减少外资技术转让费时，外方不同意，该合资公司负责人（中方）强势的说，我们只需要你的商标和造型设计，不需要你的技术，因为我们自己的技术比外方强。
4. 对市场份额划定红线，必须确保，否则经销商、供应商都支撑不了，因此，份额第一，利润第二。
以燃油车补贴新能源，因为新势力也都是亏本经营，大家比耐力、打持久战。
5. 经销商也要保持合理的盈利期望，以生存为第一要务，熬过24、25年，等待26年纯电车型上市。
这是目前了解到的最有魄力、最有针对性的合作车企的应对方案，当然，结果如何，还要看团队的执行能力与股东的决心与支持（股东也没有太多选择性）。
【转自：长三角行健者】
$比亚迪(SZ002594)$$特斯拉(TSLA)$$小米集团-W(01810)$
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