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不少人吐槽最近特斯拉聊得太多。

说实话,这才哪到哪,接下来重头戏就是国产品牌围剿特斯拉model Y,现在还只是预热而已。

model Y占到了特斯拉销量80%以上,占到20万以上纯电销量50%以上。

目前特斯拉主销就两个车型,model 3已经被打残了,model Y围剿成功意味着特斯拉的品牌强势惯性彻底过去,国产至少能出现1~2个爆款车型,可以让小众品牌直接挤入头部,能让头部品牌遥遥领先。

所以不关心才是假的,就是一方面要看谁能赢,另一方面也看特斯拉能不能绝地大反击。随着围剿时间临近,信息量越来越大,比如能确认的:

第一,理想L7老款清库和L6上市都明显打到特斯拉model Y,证明大电池+增程确实能打到纯电,竞品的范围扩大了。

第二,特斯拉官降效果越来越差,上次降价24小时新增只有8K,而不再像以前一样动不动2~3万。

特斯拉能出的牌还要分短中长频,不是马上都能出。比如短频的降价、上FSD(1~2个月以内),中频的model Y改款、猎鹰上天(半年以内),还有1年以上的国产S/X和火星登陆。就看特斯拉可能什么时候打,会打成什么样。

国产谁能赢我不关心,就想看看坚持不在全球新能源产业中心的中国搞研发搞产业合作、依然是美国遥控指挥的特斯拉,到底怎么反击。

不是讽刺,就是想看看#新能源锐评##汽场全开#

【转自:孙少军09】

$比亚迪(SZ002594)$$特斯拉(TSLA)$$小米集团-W(01810)$

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全部讨论

05-23 12:48

也就是因为特斯拉不乱出车型,才能保持销冠的地位。这个策略是对的,只做经典,不淘汰旧款,迭代软件版本有OTA,加大电池4680产能以及优化车内结构,再次减低车身成本,再把赚的钱投入AI以及开发更多储能基地。Model Y 是20年后还会畅销的车型,只会持续优化不会取消。等算法成熟,Model Y价格还会低3到5W 甚至逼近20W,这是一种可怕的统治力。

05-23 12:28

如果My和M3各再降价3万,到底是特斯拉凭一己之力拉爆所有电动车和被围剿?

孙少军是谁值得你重复他的话?

05-23 12:50

有啥资格围剿?

05-23 16:10

老马说2030年要年消2000万辆

05-23 13:13

哈哈哈哈哈哈哈

05-23 13:10

该吃药💊了